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多功能加大款拉桿手提旅行包/行李收納包
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品名：多功能加大款拉桿手提旅行包/行李收納包商場百貨
顏色：粉/酒紅/藍/淺藍
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※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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旺報【記者陳建瑜╱綜合報導】
海基會前副董事長馬紹章日前接受《金融時報》專訪時表示，台海兩岸制度化的溝通管道目前已經停擺，他建議，不妨先以較低階的方式找出溝通模式。兩岸需要借用檯面下、非制度化，但透過仍在體制內的人來進行私下的溝通。
《金融時報》11日刊載馬紹章專訪，被問及兩岸目前正式對話管道已停擺，有無可能如2000年，形成「澳門模式」，兩岸先繞開海基會與海協會，由雙方產業協會或團體代表進行商談？馬紹章表示，澳門模式其實是民間對民間，等於是由原先官方溝通管道向後退，現在兩岸要恢復協商還是要看兩邊執政當局如何建立互信。
馬紹章指出，信任有程度高低，應該可以隨著信任程度的高低來安排不同層次的溝通，如國台辦和陸委會之間的溝通，大陸設定很高的互信門檻，就是承認「九二共識」，但其實兩岸還是能夠從較低階的互信方式進行溝通。
馬紹章表示，兩岸要建立能代表雙方領導人想法的溝通機制。這樣的機制具有權威性、有代表性，而且不拿高互信機制作為門檻，雙方不會利用這樣的溝通機制，做出對方不喜歡的事。
馬紹章表示，前幾周，所有人的焦點都放在南海仲裁案之際，國台辦卻突然在網站上發表專文詳述「九二共識」的由來，對台灣而言，繼續爭論有無「九二共識」已不是核心問題，因為大陸正在把政治論述清晰化。
馬紹章強調，兩岸關係目前呈現停滯發展，還有一段時間才會顯現出衝擊，蔡英文該如何運用這段時間，來化解大陸的壓力、凝聚台灣內部共識，還有嘗試找出兩岸共同接受的基礎，但這樣的時間會有多長，他也不知道。
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